razvan.bocu.ro / forum.bocu.ro

[Sava Stan]

Motorul DIESEL n-are nevoie de bujie care să-i dea scânteie, aprinderea se face prin comprimarea foarte puternică a aerului admis, în care se injectează combustibilul (motorina). Are loc o autoaprindere. Motorina este adusă la presiuni mari (peste 150 atmosfere) şi este distribuită la injectoarele cilindrilor de POMPA de INJECŢIE. Este un echipament prelucrat în toleranţe foarte strânse, fără garnituri, iar pistonaşele se rodează cu cilindrii fără a mai putea fi interschimbaţi (datorită riscului de a obţine jocuri fie prea mari, fie prea mici). La mototarele mai vechi, în principal la tractoare sau la maşinile mari (căci pe cele mici nu prea se puneau motoare DIESEL) exista pericolul ca, la anumite defecţiuni ale pompei de injecţie, uleiul necesar ungerii să ajungă în pompă, pe post de combustibil. Fenomenul devine incontrolabil, motorul se ambalează foarte tare, nu mai răspunde la comenzi. Pot apărea accidente iar motorul se poate distruge. În limbajul mecanicilor se spune că motorul "a luat-o pe ulei". Meseriaşii respectivi au extins expresia şi la semenii lor care abuzează de băutură şi, din această cauză, manifestă devieri comportamentale.